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K66545合金条块盘线- 爱采购　　建立投资者合理对待钢价涨跌，切勿过分惊慌。黄指出，钢铁领域上、中、下游必须协调配合，若上游售价高，会阻碍中下游产业发展，压低需求量。马来西亚美佳钢铁之前投诉的“过低反税没能有效便宜进口货”的说法不合理。 　　根据了解，近期为适应煤炭和钢铁价格上升的需要，市场的供应量在加大，煤炭和粗钢生产也在加快，其中9月粗钢产量为6817万吨，同比增长了3.9%，年化为8.2亿吨，比去年产量要高。煤炭在今年日产30万吨、50万吨后，目前继续加大生产力度。 　　”一位市场观察人士说道。信达研发中心煤焦钢分析师韩飞表示，对于这一波上涨的逻辑，首先是基本面上供给跟不上需求，产业链低库存所致。年后产业链下游开始复工，不过在采购时却发现贸易商手里没货。经过去年的寒冬，钢厂产量形成洼地，这样需求上来，短期应不上来，形成了短期供需的错配。

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　　此外，这些钢铁企业还建有大量的剪切中心，为当地的日资和韩资的家电、汽车等下游企业提供配套服务。相比之下，由于下游企业布局较少，钢铁企业在东南亚的布局也根基，在与日韩的竞争中已经处于劣势。因此，虽然2014年东盟从进口的钢材数量占到进口总量的48%，相当于钢材的两倍，但在 市场上却竞争力。

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　　认真分析起来，真正的“僵尸企业”或“僵尸产能”，为数不是很多，不会把人吓死。据对大中型钢铁企业中亏损、长期靠或地方 38万吨，共亏损242.5亿元，平均吨钢亏损586元，平均资产负债率为90%。 　　内蒙地区基本按照核定产能生产，鄂尔多斯地区煤价开始下调但受煤管票、部分煤矿停产检修以及下游采购需求高涨影响，榆林地区煤矿价格仍在冲高山西地区受安全检查影响，区域内煤价仍有上涨意愿　　5.澳洲煤　　鲅鱼圈、京唐港、防城港等港口已通知钢厂，从10月1日起拒绝澳大利亚煤炭卸货和清关目前，京唐港有20多艘船，超过300万吨煤炭在等待通关不少省份也收到了相关通知：在安徽省，当地钢厂和水泥厂被当地能源局告知禁止使用澳大利亚煤炭；在广东省，当地贸易商也从海关那里收到了类似的信息；在福建。　　北京大学发展研究院教授黄益平近日公开表示，化解产能过剩首先要允许企业“退出”。“如果僵尸企业不能退出的话，对于资源效率会有很大的约束。”黄益平表示，供给侧改革一个很重要的目标，就是把失去的竞争力，尤其是在过剩产能僵尸企业上的资源释放出来，让它们支持新的、有竞争力的产业。

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